エアクリーナー・タービン・インタークーラーと見える部分での効率は上げたつもりですが・・・
最後の砦（？）スロットルの大口径化が残っておりました(^_^;)
ここを換えるとどうなるのか！？←普段あまり気にしてませんが（笑）

誰が見ても新旧の差は歴然！！
勿論購入元は「ビッグラン岡山」さんです。
本当は在庫無かったんですが（ロット単位で加工してるそうで）
無理を言って出来たてを送って貰いましたm(__)m

でも届くのは夜なんスよねぇ・・・(^_^;)
　　↑
あんまり関係無いです・・・

大体同じ大きさで撮影出来るようにしましたが・・・大体10%〜15%拡大されているそうです。
（そーゆー細かい数字は、あんまり気にしない性格の・・・）
当初は自分でボーリングを考えてたんですが面倒なんで辞めましたヽ( ´¬`)ﾉ
新品のように見えますが、この外したモノを送ってセンサー類に異常が無ければ
保証金の30000円が返ってくる仕組みです。要はOHのリビルトチューン♪

最近「ポン付け」に慣れてしまって(汗）
ボルト4本・アクセルワイヤー・ウォーターパイプ2本
バキュームホース・スロットルポジションセンサーのカプラー
そして大元のインタークーラーのアウトレットを外せばOKです。
サージタンクにヘバリ付いているガスケットを綺麗に剥ぎます。
（サージタンク内に落とさないように・・・）
ウォーターパイプには適当な物を突っ込み漏れを防ぎます。

ここを綺麗にするのは人それぞれかと＾＾；
納得出来たら同梱されてくるガスケットを取付けます。

もちろん付いてくるのが純正のガスケットです。
径が大きくなるのにガスケットはノーマル？？
少しでも抵抗をなくす為に（セコい！！）
スロットル径に合わせて穴を広げておきました♪

ここだけピカピカ(汗）
取り外しの逆で取付けです（慣性）

アイドリングを出す為に夜中に暖気(-.-)
950rpm　+ -50rpmを目標にします。

異常が無いか確かめる為に夜のド田舎を走りました。←近所迷惑！！
「たった10%ごとき・・・」とバカにしてた僕がアフォでした(^_^;)
別にヨイショするわけではありませんが「全然違います！！」アクセルのつき、立ち上がり、低速の強さ
何をとっても100点を付けれマス！！取付け部の強度（肉厚）内部のウォータージャケットの関係から
この径が最大なのかも分かりませんが、付けて「おおっ！！」って思えるパーツです。

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