ロールバーの取り付け

乗員保護の為には絶対必要ですよね！でも重量が・・・
なんとなく黄色！どうせ付けるなら目立った方がイイ！！と、ABWの弟さんの意見も（笑）

もちろん貧乏人は取り付けも自分で＾＾
手伝ってくれたO君ありがと～！！

仮組しながら左右上下方向のズレを調整してひたすら穴開け。

もちろん「乗員保護」が目的ですからバーパッドは必要です。
車検の時にも、ちゃんと見られます。
実際これぐらいのパッドでは衝撃は吸収出来ません|-｀）

ロールバーで頭打ってみると分かると思います・・・

ボルト類が全て入った状態で本締め。

ハンマーで、どつきまくって帳尻を合わさなければ
左右が合わない場面も＾＾

こーゆー作業を真夏に6時間掛けて行いました。
暇な方はお手伝いしまあっす！！

裏側のあて板。
強度を増す為にボディ自体をサンドイッチします。

別に黄色じゃ無くてもイイんですが・・・

一番の難題がウインドウレギュレータ（手回しハンドル）と
このグローブボックス。
バーに当たって空けれ無い！！

今後の課題・・・。

JA22Wは4人乗り。
7点式のロールバーを入れると後部座席が犠牲になります・・・後ろに乗せる事は少ないので取り払いました＾＾

・・・で車検で問題になるのが定員の変更。このまま検査を受けるワケですから記載事項の変更で4人→2人へ。
記載事項の変更では通常の検査の他に車高・全長全幅・車重・軸重の全てを測り直します。
車高・重量・軸重・全幅はOK、ですが社外バンパーを付けた全長はOUT！
早速取り外して受けるも次は「尖った部分は×！」って事で牽引フックも取り外し（外しとけよっ！）
フロントエプロンまでをバンパーと見立てて（？）これで全長もOK！
しかし、総評（？）で問題が・・・

検査官A「これ後部座席空いた分が1.2平方あるから貨物登録になっちゃうよ！」

僕　　　　「ま～じっスか！？」

検査官A「荷物乗せれないようにリアゲートを開かないように工夫してみて」

僕　　　　「・・・（無理だろ）」

・・・と悩む僕の元にHIDの検査を引き受けてくれた検査官が！！

検査官B「要は荷物が乗せれないようにしちゃえばイイんだよ＾＾」

僕　　　　「！！！！！！！！！！！」

で、無事成功！！（？）